嘀嗒出租车业务进驻流量巨头美团 巡游车用户体系再开放扩张

经济观察网 记者 钱玉娟 5月15日,嘀嗒出行(下文统称:嘀嗒)对外透露,旗下的出租车业务已入驻美团,包括北京、广州、深圳等一线城市,以及郑州、长沙、太原、石家庄、南宁、宁波、湖州、咸阳等在内的二三线城市,共计42城的美团用户,都可以在美团的打车业务中的出租车服务选择中呼叫嘀嗒出租车。

据悉,这是嘀嗒出租车上线高德、百度、携程用车、去哪儿、同程用车和巴士管家等平台之后,又一次进驻互联网的流量巨头。嘀嗒出行相关负责人表示,此次入驻美团,是嘀嗒在推进巡游车数字化升级方面的又一举措。

不容忽视的是,巡游出租车行业一直面临的问题是,缺乏主动开发及运营用户的思维,特别是在流量为王的当下,其用户运营管理正面临挑战:“巡游车的用户多来自线下,存在时间和空间上的局限性,由于难以持续运营,导致其服务和效率存在先天不足。”上述嘀嗒相关负责人表示。

中国交通运输协会共享出行分会秘书长荣建也援引交通运输部公布的一组数据说到,“我国巡游出租车规模约140万辆,这是一个不小的规模。”在他看来,当前为巡游出租车提供网约车服务,也是滴滴、嘀嗒等在内的出行企业们角力的关键点。

经济观察网记者从嘀嗒方面了解到,从2017年至今,嘀嗒已基本完成了所有主流聚合出行平台的布局,在巡游出租车业务外输的订单规模方面已稳居移动出行行业首位。数据显示,截至目前,嘀嗒出租车在全国已通86个城市,实现战略合作的城市超过20个,服务的出租车司机超过100万名。上述嘀嗒相关负责人透露,自开展出租车外输以来,嘀嗒出租车司机的订单量也有较大提升,同时,嘀嗒也逐步构建起了一个更为开放而系统的巡游车用户运营和服务体验模式。

显而易见,从传统的招手停车,到线上出行用车平台的出租车业务,为了满足各种场景里有打车出行需求的用户,越来越多的出行平台将业务外输入聚合性的平台上。

对于嘀嗒出租车业务此番进驻美团,荣建也表达了自己的看法,“过去嘀嗒多是通过各地政府主管部门,进而与当地巡游出租车合作,从而进行巡游出租车的数字化升级。”但现在的嘀嗒出租车业务,正通过持续外输的形式,与美团等平台型企业合作,让嘀嗒在原有业务拓展方式之外,“寻找到了一条与各地巡游出租车合作的商业路径。”

反观美团在与嘀嗒合作中的角色,“它更像一种技术支持”,荣建分析认为,即便美团自身已有网约车业务,但从其在一些城市拓展业务的效果来看,合规化一直是限制因素。

不同的是,遍布城市,更具合规和稳定性的巡游车服务,是美团所缺失的,“嘀嗒出租车业务的进驻,可以进一步丰富美团在本地生活中的服务体验。”荣建如是说到。

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